Ремонт выхлопной системы

Сломалось что-то в выхлопной системе? Появился неприятный звук, снизилась мощность авто или валит дым из гофры? Приезжайте в наш автосервис ООО «Тюнинг выхлопных систем». Мы оказываем все виды ремонта элементов выхлопной трассы, делаем это эффективно и дешевле, чем в других мастерских Москвы.

Поломка выхлопной системы – это всегда неприятное событие и может нести за собой большое количество последствий, поэтому с ее ремонтом временить нельзя. Последствиями откладывания исправления неполадок могут быть неисправность двигателя, полный отказ автомобиля от функционирования, прогорание всей выхлопной системы. Такие вещи могут навредить не только вашей машине, но и вашей безопасности, поэтому будьте благоразумны.

Какие признаки могут свидетельствовать о неисправности выхлопной трассы?

 

Неисправности могут быть разного характера и иметь различные признаки, такие как:

1. Неприятный запах в салоне автомобиля
   (при поломке катализатора, гофры, глушителя или выпускного коллектора).
2. Снижение мощности авто
   (при забитом катализаторе, резонаторе или глушителе).
3. Стук выхлопной системы.
4. Дым из-под выхлопной системы
   (при разрывах гофры, отсоединении элемента выхлопа от соединительной трубы, при разрывах приемной или соединительной труб).
5. Ошибки на панели приборов
   (при неисправностях катализатора или неправильной работе лямбда-датчиков) и так далее…

При малейшем обнаружении данных признаков поломки выхлопной трассы нужно немедленно обратиться за помощью.

Цены.

 

• Ремонт выхлопной системы – от 1.850 рублей (в зависимости от характера поломки, очага и серьезности)
• Установка новой детали – от 1.790 рублей

Приезжайте в наш автосервис ООО «Тюнинг выхлопных систем» за ремонтом вашей выхлопной трассы. Мы уверены, что сможем решить вашу проблему, поскольку для нас нет нерешаемых задач.

 

Какие могут быть причины поломки выхлопной системы?

Выхлопная трасса или ее элементы могут выйти из строя из-за:

1. Некорректной работы двигателя.
2. Плохого качества топлива.
3. Индивидуального стиля езды автовладельца.
4. Реагентов на дорогах.
5. Климата в вашем регионе.
6. Плохого состояния автодорог.
7. Большого промежутка времени эксплуатации элемента выхлопа (ничего не будет работать вечно).
8. Гниения или ржавчины и так далее…

Что может сломаться?

Выйти из строя по разным причинам может практически все:

1. Выпускной коллектор может треснуть.
2.  На приемной трубе могут появиться разрывы.
3. Катализатор, резонатор и глушитель могут забиться.
4. В один из элементов выхлопа может попасть кусочек другого элемента.
5. Элемент выхлопной трассы может отойти от соединительной трубы
6. Гофра может порваться, прохудиться или прогнить.
7. Резонатор и глушитель могут прогореть, прогнить или заржаветь.
8. Соединительная труба может порваться и так далее…

Как чинить выхлопную систему?

 

Все существующие неисправности выхлопной системы можно решить одним из трех существующих способов:

1. Заменить деталь на новую.
2. Осуществить сварку детали.
3. Сделать промывку или очистку детали.

А теперь подробнее о ремонте…

 

• Заменить деталь на новую придется при ржавчине, гниении, прогорании и разрыве детали.
  Это обычно применимо к гофре, катализатору, резонатору, глушителю и при разрыве соединительных труб. Нет никакого смысла в решении проблемы сваркой, поскольку эффективности в этом не будет от слова «совсем». В нашем автосервисе огромный ассортимент этих элементов выхлопной системы от самых разных производителей, так что вы всегда найдете что-то подходящее для себя. Мы можем сразу установить новую деталь, аккуратно демонтировав старую.
• Осуществить сварку элемента выхлопной трассы можно в случае ее отсоединения от соединительной трубы.
  Также сварка применима к разрыву приемной трубы, если ее неисправность связана с механическим повреждением, а не повреждением ржавчиной. В нашем автосервисе вы можете выбрать вид сварки. Для вас у нас есть аргоновая сварка, обычная и эксклюзивная.
• Промывка детали обычно применима к катализатору, поскольку именно он принимает на себя весь шлак и масло, идущее от двигателя.
  Промывку катализатора можно сделать, только если катализатор еще в порядке и может работать дальше. Если он прогнил или соты его разрушились, промывка его не спасет. Промывка нейтрализатора проводится в специальном очищающем растворе, который, также, защищает деталь от корррозии и гниения. Очистку детали производят, если в нее попал осколок другой детали. В таком случае элемент разваривают по заводскому шву, достают лишнее и сваривают по тому же шву.